蓄電池廣泛應用于汽車、火車、摩托車、電動車、通訊、照明系統等，但如果沒能處理好，就會對環境生態造成破壞，下面就一起隨佰佰安全網小編來了解一下廢舊蓄電池回收資質吧。

新《環保法》明確要求，廢舊蓄電池必須交由有資質的企業回收，沒有取得資質的企業和個人不得回收、儲存。廢舊金屬回收行業證照目前還沒有統一的法規，各地的地方性法規和管理方法不同，不過據小編了解，廢舊蓄電池處置企業資質在審批之前，先要到發改部門立項。拿到立項批準報告之后，企業要求要進入相應的工業園區，然后再對其做環評審查。最后還要到自治區環保廳申請危險廢物經營許可證。

正規企業因成本“收不起

國家鼓勵鉛酸蓄電池生產企業通過其零售網絡組織，回收廢鉛酸蓄電池。不過不少蓄電池經銷商表示，他們在經銷時需要承諾比例的回收任務，才能夠開展鉛酸蓄電池的銷售經營，但這一要求不具有法律法規的強制力，約束小。

而擁有25類危險廢物處置資質的一些企業，目前做的只是對危險廢棄物的銷毀，并沒有取得廢舊蓄電池這種再生資源的利用項目經營許可。因為廢鉛酸蓄電池的處置屬于污染項目，對環境的影響很大，百姓很關注、政府監管也非常嚴，選址、環評、審批等手續很繁瑣，達到規模還要到國家環保部去審批，審批又難，只好放棄。

企業剛開始做危險廢棄物的處理時，也曾想到過做廢鉛酸蓄電池的回收處置，但主要問題是沒有政府補貼，廢鉛酸蓄電池“收”不起。非法回收處置廢鉛酸蓄電池的黑作坊工藝簡單，基本沒有成本費用，而正規企業由于設備、技術等方面的投入大，成本要遠遠高于非法企業，收購價格無法與其競爭。

因此有人建議，對于廢鉛酸蓄電池的回收處置，好能通過立法來解決。通過立法規定鉛酸蓄電池生產廠家對廢鉛酸蓄電池進行處置，并規定取得資質的經銷商要有回收的義務，以期目前非法回收處置廢鉛酸蓄電池帶來污染環境的難題。

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